中铁一局天津公司机械化施工分公司“津轨九号”盾构机顺利始发

2022年3月10日上午10点16分，中铁一局天津公司“津轨九号”盾构机在天津地铁4号线北段工程土建1标小街站～郎园站区间顺利始发。天津公司副总经理尹长海、公司各部门负责人、天津地铁4号线1标项目、混凝土构件分公司和机械化施工分公司相关领导参加了此次始发仪式。

仪式上，尹长海代表公司对中铁（天津）轨道交通投资建设有限公司、四川铁科建设监理有限公司及相关单位一直以来的关心和支持表示感谢。并表示天津地铁4号线作为天津市的“商务发展线”，对带动城市经济发展和资源的合理配置意义重大。下一步，公司将密切关注施工进程，并希望参建者们不负春光，严格按照建设单位的统一部署和要求，紧抓疫情防控、强化安全措施、优化施工环节、确保工程质量，强基增效，安全优质地完成各项建设任务，为天津市地铁建设贡献力量。

为确保“津轨九号”盾构机施工的顺利始发，机械化施工分公司盾构作业队在总结以往施工经验的基础上，提前做好施工方案，制定了可靠的始发准备阶段施工计划，管理人员各司其职，每日召开工作会议，及时与劳务队伍沟通，确保始发准备工作有条不紊。盾构作业队还多次进行施工技术交底、安全技术交底等培训工作，提升了现场作业人员的安全施工意识，施工生产与疫情防控两手抓，各项管理工作有效进行，保证了盾构始发准备工作的稳步推进。

据了解，小街站～郎园站盾构施工由中铁一局天津公司机械化分公司盾构作业队自主实施，在充分的前期准备后，区间右线首先正式开始进入盾构施工阶段。区间右线隧道全长1870.509m，平面曲线最小转弯半径R=800m，纵断面最大纵坡为22°，隧道覆土埋深约6.42m～19.26m；区间隧道衬砌结构内径5500mm、外径6200mm，环宽均为1500mm，为通用楔形环，采用错缝拼装的拼装方式。（金恩泽 马瑞雪 黄峻）

天津公司“津轨九号”盾构机右线顺利始发

盾构始发合影

机械化分公司盾构作业队