改变自驾游生态，央企成立智慧自驾游合资公司

随着“十四五”规划，我国经济社会发展也步入一个新时代。人们对美好生活的追求也影响着各行业的改革创新。旅游作为人们物质生活及精神生活不断提高的一种体现，自驾游更是在新时代下，人们对旅游出行追求的一种升华。为了进一步促进我国自驾游产业的良性发展，今年3月，中国旅游集团与中国四达共同出资，成立智慧自驾游合资公司——星旅途科技公司，赋能自驾游，助力产业链发展。

求驱使 倒逼自驾游产业链演进

疫后，随“补偿式”旅游消费，自驾游产业发展也进入了“快车道”。据文化和旅游部数据显示，今年清明假期全国国内旅游出游1.02亿人次，其中自驾游客占比达60。

然而，市场的加速回暖，“人从众”的再现，也暴露了旅游产业链市场运营的壁垒。就在结束不久的清明假期，“泰山游客挤厕所过夜”、“三星堆游客数破纪录”、“八达岭长城发布游客流量黄色预警”等现象的频出，一方面是反应了疫后旅游复苏的“春”意浓，另一方面也突显了旅游资源与出行游客信息匹配的零散、不对称。例如预定的目的地当日客流情况、沿途的路况、最佳泊车点在哪等等问题，游客很难做出一个合理、周全的出游行程规划。据研究调查，制定一次长途出行计划，从确定出行，到攻略资料查找，再到预订完成整个出游计划的准备工作，至少需要2周左右的时间，即便如此，也依然存在旅途“翻车”的风险。

如何提高游客出游的“幸福感”？如何让“说走就走”的旅程变得更具“科学性”？是当代自驾游客迫切需要解决的。

打破壁垒 两大集团成立智慧自驾游互联网平台

此次，中国旅游集团与中国四达强强联手，一家是中国最大的旅游央企，一家是从事综合性人力资源开发与服务的大型国有企业，共同成立智慧自驾游互联网平台，意在利用两大集团资源优势与市场化互联网模式相结合，打破自驾游产业发展壁垒，切实科学的解决旅游资源与游客的信息化匹配。从本质上解决旅游高峰的“排队”、“拥堵”、“订不到”、“找不到”等现象的发生。

为了更准确的了解市场诉求，自驾游用户的人群画像、自驾游用户出行习惯、出行需求，挖掘未被满足的需求及未来市场机会。2019年星旅途项目组就上海、北京、广州、深圳、杭州、南京、成都等7个主要输客城市做了6,500份问卷样本。经项目组研究，交通路线、景点线路、餐饮安排、行程路书规划是自驾游游客的主要痛点。

根据调研，星旅途研发团队潜心研究，打破传统自驾游模式，通过市场化运营，以APP工具路书的呈现形式，建立权威性数据库，利用人工智能的算法，深挖用户出行的多元化诉求：一是研发智能化路书，为自驾出行用户提供“千人千面”的个性化、智能的自驾游出行方案，一个APP、一站式服务，根据偏好、出行关系，科学规划旅行中“吃、住、行、游、购、娱”的各环节；二是建立严选服务体系，为自驾用户严选旅游产品，提供可靠的信息和消费保障，避免踩坑；三是实现真正意义上的系统化自驾旅行生态闭环服务，科学匹配资源，为用户出游及旅游资源方（景区、交通、酒店、餐饮等）提供预期研判，从而及时、合理安排出游时间及旅游高峰客流应急预案。

混改助力 打造数智文旅生态闭环

随着国企改革三年行动全面启动，央企混合所有制改革按下“快进键”，作为我国最大的旅游央企中国旅游集团也积极探索多种混改方式，不断深化混合所有制改革。助力自驾游产业数字化转型，也是中国旅游集团进一步推动企业混改的战略布局。

星旅途公司的智慧自驾游互联网平台作为中国旅游集团打开自驾游版块的重要切口，将利用集团资源优势，通过“互联网+”模式，以提高集团的核心竞争力资源配置效率为目标，从而形成更为灵活的自驾游市场化经营机制及智慧文旅生态闭环。

中国旅游集团副总经理、中旅资产董事长王斌表示：智慧自驾游互联网平台项目是中旅集团数字化转型的重点项目之一，其核心在于通过互联网将中旅集团的优势资源充分发挥，为自驾游用户解决实实在在的需求；同时通过混合所有制，实现市场和资本的双轮驱动，从而做大、做强这一产业布局。

改变自驾游生态，促进自驾游产业链的互联网化发展，不仅仅是中国旅游集团的战略布局，更是时代赋予的企业担当！