探店重庆首台亚洲龙 销售催我快订车 因为要加价了！

自亚洲龙上市以来，笔者一直想做一次探店，看看到底有多少消费者对这条“龙”感兴趣。3月27日下午得到亚洲龙即将到店的通知，笔者第二天早上便再次“角色扮演”消费者，来到重庆地区某一汽丰田4S店一探究竟。不多啰嗦，直接上干货……

到店初感：人不少，车很新鲜

3月28日，星期四，工作日。按常理说多数消费者并不会选择在这样临近周末的工作日来看车，但大厅内的热闹场景让我明白，丰田之所以能热卖，是有原因的。而当时正有两三位消费者在车内“把玩”着新到店的亚洲龙。由此可见，丰田亚洲龙的关注度还是非常高的。

走近展车，笔者发现车门下面的裙边居然还沾满了水滴，从铭牌中也能看出来是3月份生产出的车，这真是新鲜得能挤出水来啊！之后在销售顾问处了解到，展车是今天凌晨送到店里的，并且还是重庆第一台到店的亚洲龙，具体车型为售价28.98万的国六标准双擎2.5L Limited旗舰版车型（也就是国六顶配车型）。

当问及提车时间和试驾车时，销售顾问表示如果现在订车，提车时间会在5月初，等待时间40天左右。而试驾车的问题，销售顾问的回答也是比较模糊的，就说了一句“要等很久”，或许是想消费者尽快订车的缘故吧。

从销售端的积极态度看得出来，厂商和经销商对亚洲龙这款车的确是寄予厚望。

大气、档次、细节，亚洲龙样样不差

亚洲龙的设计相信大家也有所了解，现在就分享一下对亚洲龙的大致观感和一些细节的地方……

亚洲龙4975/1850/1450mm的车身尺寸给人的整体感觉可以用“庞大”来形容。圆润的车身曲面让其看上去非常饱满，车头的“大嘴”前脸和狭长的大灯设计多了几分侵略性；后车窗一笔带过的收尾让视觉感官往后移，车身看上去也就更长了。总体来说，亚洲龙的设计营造了一种比其实际尺寸更大的气场，它比车身长度超过5米的别克君越更有视觉冲击。

亚洲龙整个中控采用了“T”形设计，中控操作区整体呈长方形，而副驾驶位的中控部分也只做了有层次感的皮质包裹。整个中控部分体现出非常明显的中庸气质，感觉这款车是专门为正式场合而打造的。很难想象驾乘者坐在亚洲龙里面开玩笑讲段子的画面，违和感太强了，比起亚洲龙，我其实更喜欢凯美瑞的中控设计。

抛开中控部分，亚洲龙的内饰在用料和其它细节设计上还是非常让人为之倾心了。全车门把手和内门板处都用到了触感柔软的皮质材料，门板部分还进行了菱形线缝处理；后排扶手箱拉开后，还能将内层的隔板拉下，直接就能拿到放在后备箱里的物品。另外，顶配车型还配备了14个喇叭的JBL扬声器。总体来说，整车用料方面很显档次感，对一款30万以内的C级车来说，已经表现出了充足的诚意。

谈钱就不那么亲热了，因为快加价了

最后说说消费者最关心的问题：金融方案。

如果是全款购车，除了车款以外，购置税为22021元，保险部分分为8000元的商业险和950元的交强险，上牌费1200元，一共元263571元。而按揭的方式有两种，一种是首付50%以上，一年零利率贷款，这种方案的总价就是在全款的基础上加4800元的手续费，一共268371元。第二种方案就是首付23%-30%，有3年或5年两种还款期限，总利率均为3.7%（在行业内算是很低的了，有诚意）。就拿23.98万这一走量车型来说，分5年还清，月供3400元左右，销售顾问给出的总价为277300元。

其实，单从裸车价和年利率来看，亚洲龙的金融方案非常合理。但是，从整个购车流程来看，其中还存在两个不怎么合理的地方。一是强制购买的商业险，8000元的商业险的确是有些贵了，而且无论是全款还是按揭，商业险都是必须购买的；二是由于车型关注度非常高，4S店并不会送太阳膜、脚垫这些精品，显得有点抠门，这些精品其实成本不高，但消费者如果要自己添置，就得几百上千块了。

笔者明确向销售顾问传达了商业险和无精品赠送的不合理性后，销售小姐姐不仅表示无法退步，而且还提醒我赶快把车订下来，因为其它一些4S店都已经开始加价了。笔者瞬间感觉，一谈到钱就真的不怎么亲热了……

写在最后

总体来说，消费者目前对亚洲龙的关注度还是非常高的，并有继续攀升的趋势。经过一番静态体验，亚洲龙强大的气场，高端的内饰，也的确有吸引消费者的实力，再加上价格区间非常诱人，更是增加的消费者对其的购买欲望。关于此次探店，笔者总结了一个好消息和一个坏消息：好消息是，亚洲龙的确不错；坏消息是，亚洲龙可能真的会加价。